..::LINKI::..
Ubezpieczenie Olsztyn
Archiwum
Ubezpieczenie Olsztyn
FERRARI 360, F430, 456, 550 i inne  
menu
START
 
Historia
 Modele
 Galeria
 
Księga gości
formuła 1
Terminarz
Lista startowa
Wiadomości
 Galeria
..::MODELE::..

360   F430   456   550   575   599   612   Enzo   FXX
 

FERRARI ENZO FERRARI

Następca Ferrari F50 został oficjalnie zaprezentowany podczas Międzynarodowych Targów Paryskich w 2003 r. Wcześniejsza nazwa "FX", pod którą ukrywał się prototyp zaprezentowany na wystawie w Tokio, została zastąpiona wymowną nazwą "Enzo Ferrari". Nadając temu modelowi imię założyciela firmy, kierownictwo Ferrari chciało podkreślić wyjątkowość tego modelu. A samochód ten jest właściwie Enzo Ferrari zamkniętym bolidem Formuły 1 i do jego okiełzania trzeba ogromnych umiejętności i wiedzy. Wystarczy jeden rzut oka by zauważyć stylistyczne podobieństwa do wyścigowego bolidu: charakterystyczny "nos" przetłoczony na masce pojazdu zakończony spoilerem, szeroki tył z dużymi wlotami powietrza i umieszczonym centralnie silnikiem. Sami możemy wybierać ustawienie spoilerów, twardość zawieszenia, szybkość zmiany biegów. Jeśli tylko zechcemy możemy cały ten ciężar przenieść na czuwająca w aucie elektronikę. Fajerwerkiem technicznym jest "zmienna aerodynamika", która w czasie jazdy dba o optymalna siłę dociskającą, zapewniając dużą stabilność podczas jazdy. Bolid Enzo Ferrari napędza silnik V12 o pojemności 5,998 cm3 umieszczony centralnie za szklaną pokrywą. Moc wynosi 660 KM przy 7800 obr./min i jest przenoszona za pośrednictwem sześciobiegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów na tylną oś. O utrzymanie przyczepności walczą olbrzymie tylne opony Scuderia-Potenza 345/35 ZR 19 i system Launch Control (urządzenie startowe z F1). Skrzynia biegów jest w Wnętrze Enzo Ferrari stanie zmieniać przełożenia w czasie 150 milisekund, toteż bolid rozpędza się w tempie błyskawicy: 100 km/h osiąga po 3,65 s, a 200 km/h w 9,5 s. Rozpędzanie kończy się powyżej prędkości 350 km/h. Nie ma także żadnych problemów z zatrzymaniem za sprawą doskonałych ceramicznych hamulców Brembo. Masę bolidu obniża podwozie wykonane z aluminium i włókien węglowych.
Całkowita produkcja tego super bolidu Ferrari wyniosła 349 sztuk, a cena kształtowała się na poziomie 645 tyś. euro. 

 
copyright by Holms